Ръководство за избор на лагери

Не сте сигурни кои лагери да изберете? В този наръчник ще ви обясним най-важните термини и факти за лагерите. Ще ви обясним също кои лагери са най-подходящи точно за вашия стил на каране или скейтборд.

1. Лагери като цяло

Всяко колело се нуждае от 2 лагера, за да се върти върху оста. Лагерите могат да окажат голямо влияние върху скоростта и усещането при каране/каране на скейтборд.
Независимо от типа лагери, които имате, трябва винаги да избягвате пясък, вода и влажни условия, тъй като това значително ще съкрати живота на лагерите ви. Редовното почистване и смазване на лагерите може да помогне за увеличаване на тяхната издръжливост и скорост. Вижте тук как да почиствате лагерите си.

Също така е необходима разделителна шайба, за да се запълни пространството между лагерите, за да се избегне унищожаването им и да се създаде чисто въртене, когато осите са затегнати. Размерът на разделителната шайба зависи от размера на използваната ос.

8 мм дистанционна втулка

6 мм дистанционна втулка

Качеството на лагерите зависи от редица фактори, като например:

• Материал
• Прецизност (ABEC)
• Смазване
• Запечатан или отворен (свалящ се щит)

Кой тип лагер е най-подходящ за вас:

• Ако карате/скатате предимно на открито, препоръчваме запечатани лагери , смазвани с грес,
  тъй като те са най-устойчиви на мръсотия и прах и изискват малко или никаква поддръжка.
• Ако карате/карате скейтборд предимно на закрито, можете да използвате отворени лагери, които се въртят бързо и са лесни за почистване.
• Ако се интересувате от скорост и дълги разстояния, можете да използвате високопрецизни лагери, смазани с масло. Те се въртят изключително бързо и са лесни за почистване, но мръсотията може бързо да ги повреди.

2. Монтаж

Обикновено лагерът може да се натисне с палците. Когато лагерът е монтиран правилно, той е в една линия с ядрото/главината на колелото. Ако изпъква в един ъгъл, това означава, че не е монтиран правилно и ще се повреди при каране. Ако имате колело с метално ядро , може да е трудно да монтирате лагера; в този случай използвайте гумен чук или квадратно парче дърво, за да го вкарате.
Никога не използвайте метален чук, тъй като това ще унищожи лагера и ще анулира гаранцията ви.
Като алтернатива можете да използвате малко смазка, за да поставите лагера на мястото му, но ако го направите, не забравяйте, че след това трябва да отстраните излишната смазка.

3. Лагерите в детайли

Материал

Материалът, от който са изработени лагерите, е един от най-важните фактори за тяхното качество и издръжливост. Повечето лагери са изработени от стомана. Евтините лагери обикновено са изработени от пресована ламарина или закалена въглеродна стомана, като и двата вида не се препоръчват за дълъг експлоатационен живот.
По-добрите лагери са изработени от истинска лагерна стомана, като хром, титан или швейцарска стомана.
При керамичните лагери (обикновено използвани за скоростно пързаляне) топките са изработени от индустриална керамика (силициев нитрид). Керамичните топки рядко ръждясват и са по-издръжливи от стоманените.

Цената и качеството са много тясно свързани, когато става въпрос за лагери, и обикновено можете да се доверите на известните марки, че произвеждат добри и издръжливи лагери.

Прецизност/ABEC

Лагерите се категоризират според приетата в индустрията ABEC-спецификация. ABEC описва колко добре лагерите пренасят силата, приложена върху тях. По-високите ABEC-класи осигуряват по-добра прецизност, ефективност и по-големи възможности за скорост, но НЕ правят компонентите да се въртят по-бързо. ABEC-класификацията не се отнася до други критични фактори, като прецизността на дистанционните втулки и колелата или материала. Всички лагери губят нивото си на прецизност след известно износване.

Моля, имайте предвид, че не всички марки използват скалата ABEC (напр. Bones) и че съществуват и други скали за лагери.
ABEC е абревиатура от Annular Bearing Engineering Committee (Комитет за инженерство на пръстеновидни лагери).

Смазване

Лагерите могат да се смазват с масло или грес. Лагерът никога не трябва да остава без смазка, защото в такъв случай ще се стопи и ще загуби скорост или ще се блокира напълно.

• Масло: Осигурява висока скорост поради по-малкото съпротивление на смазочния материал. Тънкото масло осигурява по-висока скорост, но изисква и по-често поддържане.
• Грес: Устойчив е на вода и мръсотия повече от обикновеното масло. Не изисква почти никаква поддръжка, но създава по-голямо съпротивление, което означава и по-ниска скорост.

Забележка: Водата може да отстрани цялото смазване! Ако това се случи и водата изсъхне, лагерите ви ще се нагреят много и е възможно да се стопят и да издават шумове, когато ги използвате следващия път. Това означава, че трябва да замените лагерите. В някои случаи, ако не сте карали с тях междувременно, те могат да бъдат спасени, ако бъдат почистени и смазани правилно преди следващата употреба.

Щитове/уплътнения

За да се предотврати попадането на мръсотия, пясък и вода в лагерите, често се поставя щит или уплътнение от всяка или от едната страна на лагера.

• Защитният щит обикновено е метален щит, монтиран към външния пръстен, и има малко пространство до вътрешния пръстен (наричан още прахоустойчив лагер). Лагерите със щитове имат малко триене и затова се въртят по-лесно, което ви дава по-голяма скорост. От друга страна, лагерът не е напълно защитен от вода и мръсотия.
• Уплътнението ( на снимката по-долу) е изработено от стоманоармирана гума, която е монтирана към външния пръстен и леко докосва вътрешния пръстен. То осигурява по-добра защита и почти не изисква поддръжка, но също така води до по-голямо триене и малко по-ниска скорост.

4. Обяснение на стандартите и прецизността на лагерите

Има редица фактори, обхванати от класовете ABEC. Един от тях е ексцентричността (кръглостта) на пистата във вътрешния пръстен. Таблицата по-долу показва максималната допустима ексцентричност.

Тип	мм	Инча
ABEC 1	0,0075 мм	(0,000295")
ABEC 3	0,0050 мм	(0,000197")
ABEC 5	0,0035 мм	(0,000138")
ABEC 7	0,0025 мм	(0,000098")
ABEC 9	0,0012 мм	(0,000047")

Това означава, че колкото по-висока е класификацията по ABEC, толкова по-малко е отклонението в частите на лагера = повече мощност се предава на колелото.

ABEC и ILQ не могат да се сравняват директно, тъй като ILQ е търговска марка, а ABEC е стандарт.

ABEC лагерите се измерват по точността при производството, а не по издръжливостта или функционирането под натоварване. Twincam, производителят на ILQ, оценява качеството на своите лагери по скала, подобна на ABEC скалата. Въпреки това, ILQ лагерите имат 6 топки, докато ABEC лагерите имат 7.

За да се изясни разликата, ILQ не е стандарт, какъвто е ABEC. ILQ трябва да се разглежда като некласифициран лагер от професионален производител на лагери за ролкови кънки и не е оптимален за индустриални машини.

Лагерите Bones са произведени изцяло за каране на ролкови кънки и не могат да бъдат сравнявани със спецификациите на ABEC.

Речникът на термините за лагерите и техните щитове е изброен по-долу (типът на лагера обикновено е отпечатан върху лагера заедно с размера, например: 608ZZ).

608

• Стандартен лагер
• Външен диаметър 22 мм
• 7 мм ширина
• 8 mm вътрешен диаметър

688

• Мини/микро лагер
• 16 мм външен диаметър
• 5 мм ширина
• 8 мм вътрешен диаметър

Z

• Екран, 1 метален екран
• Отворен в другия край за лесна поддръжка (при монтаж винаги обръщайте отворената страна към вътрешността на колелото)

ZZ

• Екран, 2 метални екрана
• Капаците се монтират с малък C-пръстен, който трябва да се отстрани, за да се свали капакът за поддръжка.

2RS/RS/RZ

• Уплътнение, 2 стоманени гумени уплътнения
• Уплътненията са монтирани без C-образни пръстени. Възможно е уплътненията да се демонтират внимателно с игла за целите на поддръжката.

BRS

• Уплътнение, 2 гумени уплътнения с стоманена армировка (безконтактни)
• Уплътнения, монтирани без C-пръстени. С изключително добра защита срещу проникване на вода в лагера.