Тротинетки
Boards
Ролери
BMX
Зимни спортове
Облекло
Surf
Промоция
Това е нашето ръководство за глави за професионални скутери. Няма много неща, които можете да сгрешите при избора на нова глава за вашия професионален скутер. Просто не забравяйте, че лагерите на главата позволяват на вилката и кормилото да се въртят плавно, когато изпълнявате завъртания на кормилото или хвърляте декът във въздуха.
Придобиването на основни познания за това какво прави главината на скутера и как се монтира е полезно, когато търсите най-добрата главина за скутер. Време е да обновите скутера си? Пригответе се да научите най-важните аспекти при избора на подходящата главина за вашата конфигурация.
Преглед
Какво представлява главината за професионален скутер
Скоростната кутия е отговорна за плавното въртене на вилката в тръбата на дек. Професионалната скоростна кутия за скутер обикновено се състои от следните части:
1: Коронова втулка
Скоростните главини обикновено се доставят с корона, но повечето вилки имат вградена корона, което прави отделната корона излишна. Короната е мястото, където лагерът на главината се опира на вилката на скутера.
2: Лагери на главината
Ключовите компоненти на главината са лагерите, които се предлагат в двойки – един за горната и един за долната част. Тези лагери обикновено са запечатани, за да се гарантира дълъг живот и плавна работа. Ако попаднете на главина с отворени лагери, препоръчваме да изберете друга главина със запечатани лагери, тъй като те издържат много по-дълго.
3: C-пръстен
C-пръстените служат за стабилизиране на вилката вътре в главината, като запълват празното пространство около тръбата на вилката. Компресията натиска C-пръстена, което го прави незаменима част от конструкцията. Ако карате с IHC компресия, важно е да имате предвид, че ще ви е необходим мини C-пръстен.
4: Горна капачка / прахозащитен капак
Основната роля на прахоуловителя е да предпазва лагерите от мръсотия и отпадъци, като гарантира, че те продължават да се въртят плавно.
Какво е интегрирана главина? Интегрирани срещу неинтегрирани главини
Много главини за тротинетки се наричат интегрирани, но тъй като повечето деки за тротинетки вече имат интегрирани лагерни чашки, терминът „интегрирана главина“ не заслужава внимание при карането на тротинетка. Деките понякога се наричат интегрирани, което означава, че тръбата на главината има лагерни чашки, интегрирани в нейната форма.
Неинтегрираните главини имат две каретки или лагерни чашки, които се вкарват в тръбата на рамката преди монтажа на лагерите. При скутерите за трикове от начален клас понякога ще срещнете неинтегрирани главини, докато по-високопроизводителните професионални скутери обикновено са оборудвани с интегрирани главини.
Как да монтирате главината на скутер
Монтирането на главина на професионален скутер е доста лесно. Във видеото по-долу ще намерите стъпка по стъпка ръководство за монтаж на интегрирана главина.
Трябва да смажете чашките на лагерите, да поставите лагерите на главината в горната и долната част и след това да плъзнете вилката през главината. След това можете да монтирате C-пръстена и капачката против прах.
Бъдете 100% сигурни, че поставяте лагерите по правилния начин – те имат „конусовидна“ форма, която се вписва перфектно в лагерната чашка на дек.
Не забравяйте да използвате смазка – тя ще улесни подмяната на главината и ще предотврати износването на лагерната чашка.
Съвместимост на главините за професионални скутери
Няма много променливи, които да ви объркат, когато става въпрос за намиране на най-подходящата главина за вашия персонализиран професионален скутер. Висококачествените главини и деки за скутери от вторичния пазар са интегрирани и имат еднакви размери.
IHC е единственото изключение. Тъй като вилките IHC имат по-тесни тръби, те изискват мини C-пръстен. Вероятно вече имате мини C-пръстен, който е дошъл с вилката ви, комплект за компресия или е предварително инсталиран в комплект за скутер. Ако не, можете да намерите такъв точно тук:
Поддръжка на главината на скутера
Можете да направите няколко неща, за да поддържате главината си и да осигурите гладка работа и максимална дълготрайност. Работата на правилно инсталирана главина зависи от гладкото въртене на сачмените лагери. Ако започнете да забелязвате триене или подозирате, че има мръсотия вътре в главината, е добра идея да се заемете с проблема незабавно, тъй като с времето той само ще се влоши.
Разглобете главината:
- Премахнете кормилото и компресията.
- Внимателно махнете вилката. Внимавайте да не огънете лагерите на кормилната глава.
Проверете лагерите:
- Ако лагерите са видимо повредени, препоръчително е да си купите нов комплект.
- Ако лагерите са мръсни и мазни, почистете ги.
Почистете лагерите на кормилната глава:
- Накиснете ги в почистващ препарат и ги разбъркайте, след като препаратът е подействал няколко минути.
- Оставете лагерите да изсъхнат.
Смажете лагерите:
- Нанесете малко количество смазка за лагери, след като лагерите изсъхнат.
- Завъртете лагерите, за да разпределите смазката равномерно.
- Избършете чашките на лагерите на вашата дъска с чиста кърпа и нанесете нова смазка.
И ето – време е да монтирате отново главината!
За подробно ръководство за почистване на лагери, препоръчваме нашия наръчник:
Допълнителна информация
Препоръчваме да прочетете нашето ръководство за компресията на скутерите, ако имате съмнения относно термини като SCS, IHC или HIC:
Следните ръководства също съдържат важна информация за компресията на скутерите:
